T.Y様

一番自分の生活にあった車

前回CX-5を試乗させていただいたのとは違い、より身近な存在な感じがしました。CX-5は僕自身が乗りたい車ですが、アクセラは家族で乗る車になれるかと、このモニターを通じて思いました。

S.E様

MTに乗っているがATの方がエンジンの音は静かだった。アイドリングストップも静かでよかったように思う。楽しさはMTかな…。個人の好みの問題だが。

かおりん・よっしー様

走り甲斐のある楽しい車でした

加速がとてお良く走り出しがスムーズで良かったですｌ150cmの身長でも乗りこなせる車でしたが、ルーフの開け閉めが少し体勢がやりづらいと感じました。シートの深さはスポーツタイプは仕方ないと思いますが、降りる時が手を持つ所がなく降りづらかったです。

F.T様

全ての動作が思い通りに操作しやすい

車高が低いから速度があまり出てないのにすごく速く感じる。ハンドリング操作が気持ちいい。車重が軽いせいか出だしが楽。

こもり様

運転し易い

アテンザより小回りが利いてよかった。ちょっと非力だと感じた。

Y.T様

音が気になる。出足が遅い

リアシート少し狭い。肘置きがあればよい。ルームミラーが小さく見えた。ハンドルが軽い。遊びが少ない。サイドミラー見やすい。バックモニター見やすい。

I.M様

ハンドルを持った瞬間頑丈さが伝わってくる

ヨーロッパ車のようなハンドリングでキビキビ走れて良かったです。

T様

ディーゼルとしてはかなり静か

加速もまったく楽に、しかもかなりのスピードまで、簡単に出て。

K様

ディーゼル車にしては静か

自車とは違った車高だったので、景色がいつもより低めだったので、少し怖かった。

H.D様

乗り心地は思ったよりも良かった。エンジンが静かなのには驚いた。アブソーバーが良かった。燃費が思いの他伸びなかった。

Y.O様

最悪

アイドリングも含め2000回転までの振動・音がトラックそのもの。ブレーキの初期制動のタッチ、利き具合ともに甘い。足回りの動きは沈み込みの初期の動きがフワフワしすぎ。フルアクセルでの加速直後の危険回避ができるブレーキ、足回り性能でしょうか？車酔いしやすい人に意見をもとめて改善すべき。

カスガ様

乗りやすい

小さいがパワフル。横側の窓が少し狭い気がする。2人程で乗る時にちょうど良いサイズ。

K.Y様

なめらかで安定している

まずブレーキを踏んだ時に普段よりもやわらかく感じて「止まるのかな？」と思いましたが、思いどおりの場所に止まって感動！そこそこのスピードでもカーブを曲がるのに違和感を全く感じなく、これも思い通りにいきます。本当に良すぎて、どのマツダを買うべきか悩みます。

エイジ様

家内がスタイルを非常に気に入っている。このディーゼルもすごく良い走りをするので、次の一番の候補だ。

haru様

Good

マツダで今一番カッコイイ車ですね。ドイツ車に乗っていますが、今のマツダ車は日本車で唯一勝負できると思います。マツダ頑張ってください。