Y.O様

よりパワフル

よりパワフルな走りになっていました。ライトの挙動が良かったです。

N.H様

かなり良いと思う

足回りがしっかりしていて安定感があり、車内も広い感じがした。ハンドルの戻りが少し遅く感じた。いろいろ装備がついていて楽しく走れた。

H.Y様

バックモニターの注意喚起は良かったです。

インテリアもシンプルでデザインが良かった。発進の具合もスムーズ。ブレーキの効きが良かった。ナビゲーションの「一旦停止」案内はいらないかも。

S.T様

扱い方が不慣れで戸惑った

最新スペック搭載で扱い方が不慣れで戸惑いました。フロントサイドミラーの開閉がボタンが暗い駐車場ではポジションが分からず難儀しました。あと一点はセンサーで警告音がよく発生するのですが、何故かわかりませんでした。

K.T様

良かったと思います

ディーゼル車に初めて乗ったのですが、音、走り共に予想以上に良かったと思います。4WDの燃費にしては良いと思います。CX-5にも試乗して見たいと思いました。

I.S様

運転が楽しかった

久しぶりのマニュアル車でしたが、とても運転しやすかったです。マフラーの音もいい音で、運転が楽しかったです。

マツダアテンザ様

欲しい車です

助手席に乗せてもらいましたが、エンジン音が非常に静か、メーターのデザインが非常に良い。パドルシフトもデミオとは違ってラグがない。トランクも広い。家がMTのアテンザに乗っているのですがATのアテンザも良いと思いました。６時間位運転しましたが、ほとんど疲れませんでした。パワーがあって運転しやすかったです。トランクが広く、デザインもよかったです。マツコネも使いやすかった。４人乗っていましたがストレス無く運転できました。170kmを800円で走れるのはスゴイです。

U.T様

乗りやすかった

ブレーキの掛かりがすごく良かった。加速がスムーズ。ハンドリングが良かった。乗り心地が良かった。

S.T様

シート回りが広くてよい

ディーゼルなので力強いが音が気になる。車のサイズはちょうどよい。

M.K様

良好

第一にうるさくない！パワーも無いと思ったがそれなりにあった。メーターの上野表示も悪くない。エンジンブレーキが良く利く。上り坂では1500ccのガソリン車かと思った。

A.K様

力強い発進！

ディーゼルエンジン車を乗るのは初めてで、加速が良くてビックリしました。大きさも最初見た時は非常に大きいなという印象で運転するのはどうかな？とは思ったのですが、割りと運転し易く、フロントガラスからの景色もかなり見やすかったです。減速時もスゥーと減速でき、停止時においても変なブレーキショックもなく、運転していて心地が良かったです。

K.H様

アクセルのふみこみが良かった

中高速の伸びが予想以上によく、ディーゼルエンジンの音というより、エンジンそのものの音が耳さわりが良い感じがした。

M.Y様

良好

このクラスにしてはエンジン音が気になる。ディーゼルはやはり音が高いようです。車幅防止のハンドルの感じは意識しないと分からない程度でした。音は鳴る設定もあるのか？センサーの設定に馴れないと分かりにくい。サイドブレーキのSWも使い慣れないと

I.K様

良かった

アクセル位置がもう少し手前だといい。

N.Y様

とても良い

どのスピード域でも自分の思った通りの走りが出来る。余裕のある走りが出来るので、気持ちにも余裕ができ、運転が楽で楽しい。クルーズコントロールは高速道路でとても役に立った。レーンキープがたまに効き過ぎるような気がする時があり、違和感を感じた。