O.Y様

良い

小さいですが、パワフルで乗りやすい。運転しやすい。

A.M様

加速が良い

初めてディーゼル車を試乗しましたが、1.5L＆ディーゼルエンジンの割には加速が良いと思った。山道及び高速でも苦がなく走れる。ただ軽減されていつとはいえ、ディーゼルエンジン特有の振動を感じる。これがエンジン車との違いなのかなと感じます。

A.M様

快適

坂道での力強い加速。室内の静粛性も良く、ガソリン車と大差なく試乗できました。i-Stopを作動には、ただ停止するだけではなく、やや強めにブレーキを踏み込まなければならないのが少し気になった。

ロボット様

スタイリッシュで野性的

大阪梅田から高槻往復約60kmくらい。平均燃費は15km/L。途中名神で加速力を試す（2500〜3000回転。スムーズで力強い）勝尾寺までの登坂5kmは軽くアクセルに足を乗せるだけで、登坂をグイグイ登る。信号なしの片道10kmのバイパスで燃費計をリセット。この部分で燃費23km/L。60〜70kmの定速走行。立派な車体の割にエコロジー。近未来的なSUV。黒が似合います。ありがとうございました。

I.K様

オープンで開放的でミッションもつながり易く良かったです

車は扱い易く気持ち良く乗れました。また、ソフトトップの開閉もとても軽く楽でした。ただもう少しパワーが欲しいと思いました。それ以外は大変満足です。あと販売店さんの対応がとても気持ち良く試乗を終える事ができました。ありがとうございました。

しゅん様

運転しやすかった

大きさの割にコンパクト。

紅のお兄ちゃん様

15Sよりセダンらしかった

EV、ガソリンエンジンの切替は殆ど気付かないぐらいだった。15Sよりアクセルの反応が良いように思った。15Sとは少しブレーキのタッチが違う感じがしたが…。

パパ＆STN様

コンパクトカーのようだけどボディが頑丈そう

内装がカッコいい！特にメーターがデジタルで写し出されていて「スゴイ！」って思いました。出だしがとてもスムーズで、ついついスピードが出ちゃいました。ボディが大きく見えるけど、小回りが利くので乗りやすかったです。

N.M様

とてもスムーズ

ソファの調整が細かくできるところが良い。エンジン音が少し気になる。

スッチー様

加速性が良く、運転が楽しい

サイドブレーキがコンパクトで使いやすかった。ナビが詳しい表示になっていて見やすい。音声で様々な指示ができるので便利だと思った。後方のハッチバックを開けた時、ライトが上にあるので明るく見やすい。バックモニターが明るく鮮明に映るのがよい。サイドミラーの収納のスイッチが使いやすい。ナビの複数ルートからの選択がしにくい。

U.T様

お金があったら乗り換えたい

エンジンの音がディーゼルなのに静かだった。アクセルを踏んだらすぐに反応する（車線変更して追い越しがスムーズ）。加速がすごい。前が見やすい。車体が大きく見えるが、小回りが利く。加速していくと2500〜3000回転くらいで左の方でパタパタ音がするのが気になった。i-Stopからの始動が早く、静か。

S.K様

最高の乗り回しでした

良く走った。山道もギアを落とさず、そのままグイグイ登った。

S.T様

運転が楽しい車

死角がないので運転が楽でした。乗る前に見た時は、とても大きく思ったのですが、実際運転すると大きさは気にならなくスムーズに運転が出来たので、とても楽しかったです。

T.H様

乗りやすい

ゆったりしている。エンジン音が静か。サイドブレーキが簡単で運転しやすい。

U.R様

トルクフル

トルクフルでボディの大きさを感じさせない。