rupu様

静か

通常は静かに走り、スピードを上げたい時にはディーゼルターボが重い車重をグイグイと引っ張る。高い視点は運転がし易い。これでミニバンがあれば最高！

rupu様

やっぱり楽しい

通常はATだが、やはりMTは楽しい。自分で運転している感があり、エンジンも1500ccだが十分に走る。低い視点もロードスターならではだと思う。

M.S様

良く走る

思ったより快適であった。出足、エンジン音、坂道、ハンドル回りなど

K.H様

加速がよかった

U.M様

気持ちいいです

気持ちいい。
カッコイイ。
加速がいい。
丁度いいサイズだなと。
車線変更、リニア性がいい。
思ったよりゆったりしている。

M.T様

走りが快適

普段フレアを乗っているので、走りが全然違い快適でした。強いて言うなら、肘置きは欲しい。

M.A様

「スポーツカーだ！」と思った

とにかく走るのを楽しむ車だ！と思った。まず「目線が低い」と思ったが、すぐに慣れて試乗前に想像していた狭さも感じず、快適空間だなと思った。オープンにしても閉じても、それぞれ快適だった。今日試乗したカラーもすごく良い。欲しい！だが…。

S.A様

よく走る

内装が高級感があった。運転する楽しみがある。

Mr. N様

ディーゼルエンジンへの抵抗がなくなった

楽しかった。ディーゼルターボの加速力とコンパクトボディが噛み合っている。現在、アクセラハイブリッドだが、ADP付きの方がすごく運転しやすい印象。

M.K様

加速がすばらしい

乗り心地もよかった。

アッキ様

良かった

良く走って運転しやすかった。オープン・クローズも軽い力ででき、使い勝手もよかったです。

マジェ様

良かった

1500ccとは思えない走りで、とても良かったです。

T.M様

運転しやすい

ライトが明るくトンネルで見やすい。山の登りはトラック感がある。

K.H様

ディーゼル車なのに静かでした。

ディーゼル車なのにガソリン車と比べてほとんどエンジン音が変わらず静かでした。座席もサイドに盛り上がりがあり、体が固定され運転がしやすかった。

H.Y様

コンパクトで運転しやすい

運転しながら、シート等を調節しているうちに、自分のドライビングポジションがしっくりくるところが見つかった。その後、車との一体感という感覚が実感でき自分の思う場所を思うように走ることができるようになり、運転が楽しくなった。自分の走るところが筋道となって、はっきり見えた。