H.K様

気分と気持ちが良い

坂の上りもほぼ追い越し車線を走って、燃費25.0km/L。後方からの追い越し車のウィンカーの点滅も分かりやすかった。松原〜高野山〜護摩山往復、若干の渋滞を含めて20km/L。市街地15km/L。パワーと燃費のバランスが良い。駐車場に置いて見たスタイリングも良い。

ガンちゃん（在職中）今はなしです様

良く目立っていました

ステアリングの10時10分位置の切り込みデザインGood。センターコンソールのUSB仕様、運転席の包まれ感！室内のデザインはおおむね良い印象。走行面では特に発進時のアクセルワークで飛び出す発進がなく、ジワーと出て行くフィーリングが私達の様な熟年層には安心して運転出来る車の仕様になっているのが良かったです。

O.Y様

乗りやすい車

デザインが良い。赤が似合う。

I.T様

滑らかに加速する

ガソリン車並の静音性と滑らかに加速する感覚が良かったです。

I.K様

すばらしい

コーナリングが良く、キビキビ走る。

藪竜様

最高ー！

人馬一体とはこの事だと思いました。切ったら切った分だけ曲がって、踏んだら踏んだ分だけ走って、眠っていた感性が覚醒させられました。走る楽しさ走っているだけで楽しい、そういう印象を感じました。シートのデザイン、ハンドル、シフト回りの造りも申し分ないです。取り回しも軽く扱い易い車でした。サイドミラーと後方確認が見づらいです。バックモニターは要ります。あとオーディオがびっくりするくらいしょぼいです。迷わずボーズを選びたいです。

T.Y様

乗りやすい

C.H様

デザインが良くなった

走り、乗り心地は今乗っているロードスターよりも良くなっています。サイドブレーキが少しじゃまになっています。

M.M様

良い

加速がいい。デザインがいい。安全性が高い。

wataru様

楽しい！

座高が高めの私はフロントガラスの上面が視界に入るのでシート高の調整が欲しい。操作系（ハンドル、シフト、クラッチ、ブレーキ）は良好、楽しい！排気音がもう少し大きければ良いと思う。

O.M様

ハンドル操作が良かった

スポーツカーという事で、クッションが固く、乗り降りが辛い。ハンドルに応じ車がすぐ反応した。

S.M様

トルクがあり運転していて楽しい

安全装備が充実している。追い越しや、車線変更など加速が必要なときに、レスポンス良く加速するため、ストレス無く運転できる。サイドミラーの死角車両注意サインは大変便利。車線はみ出し警告も事故予防に非常に有効と感じた。

M.K様

大変良い

悪い所は時に感じれない。シートの感じがフィットしてホールド感が良い。加速等申し分なし。肘置きがほしい。

H.M様

最高です！

ソウルレッドのオープンカー、スタイリング＆ハンドリングに大満足の試乗をさせていただきました。正直、先代モデルからのダウンサイジングでパワーも走りも低下しているのかも!?と思っていましたが、MTのショートストロークのシフトフィーリングが絶妙でハンドリングも素直だし、軽快な走りでした。燃費も良かった。タイトな運転度やローポジション、垂直0指針の三眼メーターがとても刺激的でその気にさせてくれるスポーツカーですね。独身ならレッドのMT車のロードスターが欲しい。

N.M様

良く曲がる

200km走って燃費19.5km/Lでした。レスポンスもよく、よく曲がるので乗っていて楽しかった。