B.K様

トルクフル

ドライビングディスプレイは見やすくて良い。セダンに比べワゴンは若干全長が短めの様で取り回しが気持ち、楽に思われる。ガソリンエンジンに比べディーゼルは少し音が気になるがトルクフルに感じた。

E.K様

走りやすい

アクエルを踏むと自分の思った通りの加速ができ軽快に走ることができ驚きました。見た目とは違いボディの大きさを特に感じることなく、走りやすかったです。乗車中はディーゼル特有のカラカラ音も時に気になることは少なく。ディーゼルエンジンの印象がさらに良くなりました。ハンドリングに関しても、曲がりたい方向に違和感なく曲がっていき軽快でした。1.5Lエンジンという低排気量とは思えないパワフルな走りでした。

H.K様

おもったより静か

安定したシートポジション・走行安定性とデザインがきれい。燃費も18km/Lとすばらしい。おもったより静か（停止中も走行中も）

S.T様

とても良い

おもしろい。素直に反応するので運転しやすい。欲しい。

M.S様

ディーゼルエンジンの音を気にしないならおススメ！

コンパクトSUVとしては良くできている。上り坂もトルクフルで余裕あります。ハンドリングも、さすがマツダのきびきび感有りです。でもやっぱり気になるエンジン音。ディーゼルの音がきにならなければ、おススメです。

S.M様

ハンドリングは、さすがマツダの切れ味

やはり気になるエンジン音。後方側面の視界が悪い。トルクの太さは感じるが、やはり醍醐味は2.2Lか。ハンドリングは、さすがマツダの切れ味。ナビは使い難い（慣れの問題もあるでしょうが、タッチパネルの方が早いし、使い易い。が位置的に遠い。）機械式駐車場に入れる時、窓から顔を出してタイヤを見たいがオーバーフェンダーで見えない。ボディー剛性は高そう。

H.Y様

1500cc!?とは思えない走りに驚きました

排気量ダウンで走りは??と思っていましたが、エンジンをかけ、走り始めた瞬間から明らかな違いを感じました。過去、NBロードスターに乗ったことがありますが、ボディ剛性がここまでしっかりしていると、いつまでも走り続けたくなりました。欲しい！小さい子供がいて購入できませんが…。

I.Y様

良い

遮音性が高い。減速時のショックが気になる。登坂でも力強い加速。

O.K様

良し、かっこいい、可愛いい

走り良い。加速良し。屋根は電動およびFRP製の方が良い。

T.T様

乗り心地最高！

音が静か。後部座席広い。座り心地もよい。

S.R様

加速が良い

1500ccとは思えないぐらいエンジンも良く回り加速も良かった。

匿名希望様

良好

デザインも良く。トルクがとても強いように感じました。運転の満足度が高く、山などの遠出に使用したい一台でした。

N.K様

軽くて速い

小さいけど力強く走り、とてもデミオとは思わなかった。

さっちゃん様

すばらしい！！

天気が良かった事もあり、楽しいドライブが楽しめました。特にコーナーリングを楽しめる。それも結構なスピードで…。スポーツモードでの加速時のサウンドもノーマルでこのレベル！と思えました。乗り心地も自身のCXより上？と思う程でした。ネガポイントは、フルオープン・80km/h以上でシートベルトがバタつき不快。ハドルシフトが短い（車の性格上、これはよく使う）。ホーンが安っぽい。

M様

風を感じられて気分が良い

車体は全体にコンパクトな印象。シートが背中のホールド感が良かった。オープンは季節の風を感じられて気分が良い。メータ類も見やすい配置であった。