S.S様

快適な試乗でした

改良後のデミオということで期待していたが、確かに出足のもっさりした感じは若干改善していたように感じたし、ナチュラルサウンドスムーザーの効果もあってか非常に静かで快適な試乗でした。高速では力強い走り、峠ではハンドリングの良さも体感できました。

K.T様

静か！

エンジン音は静かです。ドアの閉まり音が良。

T.M様

加速がよい

ディーゼルにしては加速がよく、音も静かで良い感じがする。

M.S様

走りは良いが、室内操作ボタンなどがいまいち

まずドアミラー開閉の操作が分かりにくい。ミラーが見にくい。特に道路面（下）が見にくい。中央のドリンクホルダーなどの位置が後ろよりで使いにくい。

S.Y様

室内は思ったより広く感じた。

I様

ディーゼル車のイメージが変わった

今までディーゼル車はタイタンとハイエースしか乗った事がなかったが、イメージが変わった。でも走りはRX-8と比べると…。やっぱりロータリーの吹け上がり感が好き。

LEO様

楽しかったです

短時間しか乗れませんでしたが、楽しかったです。

K.A様

乗りやすさがいい

ディーゼルなのでうるさいかなと思ったが、物静かで運転がしやすく、アクセルを踏むと力強く反応してくれて軽快でした。

I.H様

運転が楽しい頃に戻った

ATなのにMTに近いミッションだった。

M.I様

室内が広い

静かで乗りやすかった。次回乗り換えたいです。

S.S様

初速がスムーズ

運転席の足回りが少し狭く感じる。初速がスムーズに出て気持ちがいい。

のぶ様

ハンドリングが軽く、運転しやすい

ディーゼルと比較してフットワークが軽い。ディーゼルはアクセルの踏み具合は比例してエンジンが回り素直に加速するが、ガソリンは回転が上がるのも軽く加速する。ヤンチャである。昔のタイプのトルコンにありがちな変速ショックは全く感じない。i-Stopは進化したようで、すぐに作動する。ガソリンの方は非常に静かである。

F様

スタイルがいい

カッコ良いと思います。走りもいいし、オートクルーズはとてもいいと思います。

Y.T様

1500ccとは思えない上質な仕上がり

1500cc、130psと聞けばごくごく普通の車を想像するが、マツダ技術の結晶とも言える仕上がりで120%スポーティカーである。300psを超えるような車もあるが、日本の交通事情でフルパワーを出すことは高速道路の加速ぐらいのものである。ロードスターはどんなシチュエーションでも真に人馬一体を感じることができる。低速であっても車を動かしている楽しんでいる感じを体感できるのである。昔マニュアル車に乗っていいた５０代または若者にこそぜひ乗っていただきたい。車の楽しみを感じることができるであろう。一点気になるのは軽量FR車であるからゆえ、高速道路での横風に対して少し弱いような気がする。ミニバン、コンパクトカー、軽四に対して大きな一石を投じた車である。

こーたろー様

スイスイ曲がる

1500ccガソリンモデルだったがよく回るエンジンのおかげで一般道＋峠道では大きな不満は無かった。ボディがカッチリとしていて守られている感じがあって良い。前後重量配分が良いのか、バランス良く曲がって行くのが良い。ボディのロールが少ないので同乗者が車酔いしにくい。ブレーキのタッチが分かりにくく速度を落とす時に注意が必要な場面があった。ロールが抑えられている分、乗り心地が少し固い部分があった。ボディの大きさが分かりやすく取り回ししやすい。峠道ではとにかくよく曲がるし、安定しているのに驚いた。