M.K様

奈良の山道を沢山走りましたが、車体の軽さからくる瞬発力がとても高く、STOP＆GOやカーブでの加速が気持ちの良い車でした。オープンで走れば視界良好で気持ち良く車体感覚がすぐにつかめて、際どい道もスイスイ走れ、とても楽しかった。将来セカンドカーとして欲しい１台です。

T.K様

i-Stopでの振動が少し有るように思った。
掲載不可

M.T様

音が静か

ディーゼル車というのをまったく感じないぐらい音が静かでした。メーター上のヘッドアップディスプレイも見やすくてよかったです。

れしたん様

完成されている感じがよく伝わる

全体的にはとてもスムーズでドライバーを選ばず、車が人を助けているような思いが伝わる。ブレーキが特に良く利く印象。トルクが1.5Lとは思えないくらいあり、かなりガソリン燃費が抑えられているのではないかと思った。

S.T様

次の車にしたいと思えた

デミオだと思えないくらい良かった。

M.T様

乗り心地が柔らかい

ビッグチェンジ前と後の中間ぐらいの乗り心地ならベストだと感じた。ディーゼルはトルクがあり走りやすいが、個人的には2500ccがベストバランス。

U.M様

価格差と車の質があっていない。室内に入る音、安全装置の見せ方、CX-5と比べ価格以上の差が大きい。

Macky様

いかにもスポーツカー

市街地では信号が続き、スポーツ感を味わえないが、一度郊外に出れば、きっと楽しいドライブになると思います。

O.T様

良く走る。とても良い

力強くしっかり走る感じが良い。赤の色がとても良い。バックの時死角が多く、目視でわかりづらい。

H.K様

車内が広く、視点も高いので運転しやすい

日頃MT車に乗っているので、i-Stopからのエンジン始動が気になる。MTモードの使い方は慣れるまで難しそう。

H.Y様

静かだった

快適に走れました。小さめなので取り回しもよかったです。

I.S様

デザインが良い

アクセルが軽い。燃費が非常に良い。トランク容量が案外広かった。

M.M様

コンパクトなので取り回しが良く、街中も走りやすい

アテンザの2Lガソリンに比べて、加速時のエンジン音がうるさい。細い道で路上駐車の車を避ける毎にレーンディパーチャーの警告が鳴るのはちょっとうるさかった。内装がとてもよかった。外観もかっこいい。駐車場のゲードバーにシティブレーキサポートが発動してビックリした。ETCのバーとかはスルーしてほしい。

T.S様

良かった

ライトをオートにするとナビの画面が暗い。ナビ画面は前の方が良い。全体に操作はし易い様に思う。

T.H様

ディーゼルの加速

加速が思った以上にあったと思います。車内の音もあまり気にならなく静かでした。目の前のスピードのデジタルパネル採用は正解だと思います。意識しなくても視線に入るのでスピードの出し過ぎに注意が出来そうです！燃費も良さそうです。