K.S様

ストレスフリー

紅葉を見に山道をドライブしましたが、トルクとハンドリングの良さで、坂の勾配も急カーブもストレスなく快適でした。

世界のクロサワ様

上質！

デザインよし！
質感よし！
走りよし！
妻も納得！
Goサイン出ました！

maru様

思い通りの加速が楽しめた

マニュアルミッションも操作しやすく、コーナリングも安定して、すごく走りを楽しむことができました。高速での安定感が少しないように感じた。エアロパーツなど装着すれば空力が改善され安定するかも。

M.Y様

馬力がすごい

天理の坂もへっちゃらでした。

S.M様

安定感がある

運転中のハンドル操作が安定感があり楽。座席のフィット感が気持ち良い。定速で走る時、安定感がありアクセル操作が楽。

O.M様

吹け上がりも良い

ライトウェイトスポーツとしては、よく出来ている。エンジンの吹け上がりも良い。ただパワーと内装にやや難がある。

K.O様

すごく好感がもてました

サスペンションは固めですが、フラつきがなく良かったです。パワステの高速走行時は適度な重さでした。初めてディーゼルターボ車に乗りましたが、加速感はガソリン車と変わらない印象でした。

みっど様

大満足

リニアなドライビングが楽しめるコンパクトカー。足回りの動きもしなやかで滑らか。1.3ガソリンでも十分な内容。シンプルな内装もゴチャゴチャしていなくて見やすく楽。スタイリングは個性と知性を感じさせて満足度が高い。

ひでぽん様

力強い

出足、低速からの加速が素晴らしい。とにかく燃費が良い。試乗で23km/L超え。サイズに対して小回りが利くし安定している。

U.K様

スポーティな走りが楽しめました

走り始めの振動と音も非常に静か。非常に力強く加速して、この加速感は病みつきになりそうです。

Y.T様

良かった

気持ち良い

K.H様

彼奴にもハンドル握らせたい！

スタイルが細かい所まで洗練されてきた。従来のモデルは“もう一つ”というところがあったが、今回はそれが見つけられなかった。特に車内の狭さも“十分”まで改善された。加速の滑らかさ、ハンドルの正直な反応、制動の安心感全てに不満がない。スカイアクティブの滑らかさと力強さがあるので、“スポーツモード”は不必要。おみやげ感があり無駄。キャロル、カローラ、スカイライン、ミニカ、MS9、デミオと乗ってきたが、運転がこれ程楽しいと感じることはあったか？ロードスターはそんな車。悪い印象も一つ、30分も乗ったら腰痛を感じた。シートの調整をしたが２時間の内、腰痛は防げなかった。

U.I様

良好

エンジン音が良い。シフトフィールも良い。ただもう少しアタリがついた方がなお良いと思う。まだ試乗車は少しカタい。足は良好だが、ホイールのサイズはもう少し大きい方が良いと思う。内装は価格の割にチープ。スポーツ車なので仕方ない気はするが。

N.T様

軽い！

全体的に軽い。ハンドリング、エンジンのふけ、車体全体が軽いので扱い易い。高速域でこの軽さが逆に疲れることがないかがポイント。

G.S様

楽しかった！

身長の高い主人の要望で、大きめの車を探していますが、私自身が小柄な為、運転に少し不安がありました。今回モニターをさせて頂き、実際の感じがよく分かりました。そして何よりも運転の楽しさが感じられる車だと思いました。サイズも主人は「OK！」と。