M.K様

馬力がある

ハンドリングよし。運転しやすい。ルーフの持つ所が右すぎる。足が固い為、長距離では疲れる。オープンの方が快適に走れる。ドアトリムに肘をかけた時にプラスチックなので滑る。ドアが軽い。燃費が良かった。20km/Lぐらい。90km/hまでは問題なし。90km/h超で風切り音が気になる。

T.A様

とてもアクセルの反応がよく、良く走ってくれる

シートの座り心地がよい。ヘッドレストがちょうど良い。マニュアルで操作する時に自分の変速したいタイミングとずれて変速できないことがあり、少しストレスに感じることがあったので、マニュアルでなく普通のドライブモードだけの方が楽かもしれない。サイドミラーがビアンテと比べると見えにくく感じる。燃費が良くて、実際に走ってみてびっくり。軽油は安いので、とても助かる。

I.M様

よく回るディーゼルエンジン

よく回り、トルク感もあるが、低速ではややうるさい。中速より上はすばらしいです。ロングツアラーに向いている。室内は想像より狭かった。デザイン重視だから？特に後席はもう少し広いとうれしい。4:2:4で倒せるシートは使い易い。あと15cm全長をとってよいので、リアシートとラゲッジルームを広くしてくれると良いと思いました。路面のザラつきの吸収、段差のいなしはとても良い。

K.M様

非常に良い

走行もスムーズでした。i-Stopも違和感なくスムーズに発進できました。とにかく今の車（トリビュート）と比べ静かでした。

はまちゃん様

楽しい車

アクセルを踏んだら踏んだ分伸びるので、本当に楽しかったです。曲がるのも安定して曲がるので、怖くなかったです。

T.I様

静かだった

駐車は楽だった。小回りが利いて良かった。

A.Y様

トルクフルなエンジン

狙ったラインを思い通りにトレースできる足回り、質感の高い内装、燃費も街乗りで15km/Lと大変満足です。トルクフルなエンジンで走りもすごく楽しめました。1500ccとは思えなかったです。次はアクセラに決定です。

OKHR様

クルマとの一体感を全身で味わえる！

高野龍神スカイラインを自車のデミオXD Touringとロードスターで乗り比べ。デミオにはディーゼル特有の力強さがあり、それと対比して、コーナリングの良さと風と地面を感じながら、クルマとの一体感をより強烈に体感できるドライビングでした。乗った瞬間から支配欲を十二分に満たしてくれるクルマです。

A.M様

良かったですね！

現状乗っている車（CX-5）との比較すると、物足りない感もありますが、このクラスのエンジンと考えた場合、素晴らしいと思います。特にシートのフィット感がグッドでした。おしむらくは、アームレストが欲しいですね。

K.T様

良かった

加速も良く、乗り心地が良かったです。足回りは、もう少し固いほうがいいのですが。

Y.T様

非常に走りやすかった

軽くて非常に走りやすかったので、セカンドカーとして、是非欲しいなぁと思います。

クー様

デザインが良い

乗り易い、トルクがある。

B.M様

大きく感じました

アクセラと比べでも、とても良い走りです。コーナリングはサイズの差もありますが、アクセラの方が、安定性はあります。でも見た目の良さはいいですね。

F.A様

安定した走り

ディーゼルの音は全然気になりません。高速道路も運転しましたが、とても安定した走りを感じさせてくれました。信号待ちでエンジンが再始動した時の振動は少し大きい気がしました。

H.G様

思っていたより大きい

今回２時間ぐらいCX-3を乗せてもらいましたが、1.5Lとは思えない加速性には驚きました。マツダのディーゼルは凄いですね。