T.D様

楽しくドライブができました

アクセルを踏んだ分進み、人馬一体という感じがしました。

リョウタ様

かっこいい

山道を走ってきて、しっかり止まって曲がると言った基本的なことですが、車体が軽いので他車の同クラスと比べてもトップクラスに入ると思います。トルクがあり発進時もきれいに発進できて気持ち良かったです。初心者の方でも乗りやすい車だと思います。将来就職して一台目に欲しい車だと思いました。

Y.K様

エンジン音が気になる

加速感は素晴らしい。ガソリン車にない魅力である。

アテンザワゴンと旅様

全体的にバランスが良く、完成度が高い

室の高い内外装。特に内装はシンプルながら好印象です。ただ一点、時計があると良かったと思います（カーナビにはついていますが）。動力性能については、アテンザ2.2Lディーゼルエンジンに比べると1.5Lディーゼルは力強さは若干劣るものの、軽快な加速と走りは必要十分なエンジンです。現在乗っているアテンザワゴンに比べるとホイールベースが短いことに起因しているとおもいますが、小回りがきいてキビキビした動きで、このエンジンと相まって軽快な走りを実現しています。

M.M様

加速がよい。

大きさに不安があったが、乗ってみると特に感じられなかった。プレマシーと比べて（大きさ）安心して同じように運転できた。

てつや様

乗っているだけで嬉しくなる車

オープンにしているのでエンジン音が直接聞こえるので「運転してる」感が高められ、やはりオープンカーの開放感が素晴らしい。スピードを出す気分にはなれません。アクセラが一番いいなと思ってましたが、ロードスターも欲しいと思いました。

U.I様

窓が小さい

乗り心地はすごくよかったのですが、もう少し窓の大きさがあるともっと良かったように思います。女性の運転だと後部の窓が小さく、駐車する時に見えにくく思えました。

M.M様

乗りやすい

静かなエンジン音。コーナリングがスムーズ、トルク感がすごい。

Y.K様

刺激的

見た目の印象はかなりクイックな走りのイメージでしたが、走り始めると乗り心地がすごくいいです。サスペンションがロールを抑えたしっかりした脚なのに、路面の凸凹が気にならない。コーナリングがホントに自然にきれいに曲がって楽しいです。エンジンも低速トルクが十分にあり高回転まで回してもきれいに吹け上がる気持ちのいいエンジンです。ロードスターはトータルバランスがいい、良くてきた気持ちのいい車だと思いました。

ナオヤ様

最高な車

前からずっと気になっていた車でありましたが、乗ってみてとにかく「大きいのに軽い」と感じました。ディーゼルならではのパワーを存分に感じることができ、ディーゼル音がきになるかと思いきや、全く気になることはありませんでした。値段も他メーカーライバル車と比べ手頃なので、評価としては満点です。

Y.H様

トルク感がある

ディーゼルのカラカラ音は少し感じますが、トルク感があり運転しやすかったです。

TAKE様

走行性に満足

車内がもう少し広ければ、という意見あり。燃費がものすごく良い。びっくりするくらい。

テストマン様

運転しやすそう

良い点は、意外にハンドルが軽くて扱いやすかった。加速がスムーズでストレスを感じない。ブレーキを強めに踏んでも体に負担が少なかった。悪い点は、集中ドアロックが分かりにくく、ボタンも硬かった。リアシートのリクライニングが出来ない。室内の収納が少ない。

しげお様

走りが良い

ディーゼルのトルクの太さに驚きました。しかも静か。高速でも安定しており、国産の車とは思えない。

Y.S様

よかった

走りがいいです。シートも滑りにくい。