F.K様

加速が良い

アイドリングストップに慣れないせいか駐車場でバックする時にエンジンが止まるのに違和感がありました。エンジンボタンが左側にあるのには理解しましたが、どうにもウィンカーの後ろにあって押しづらい。エンジン踏んでの加速がすっとスピードが出て良い。シフトレバーのロックが固く押しにくい。ドアロック解除がキーレスならボタンを押さずとも開いて欲しい。

S.H様

良

運転がしやすかった。内装の質感が高く、コンパクトカーとは思えない。i-Stop装着車に初めて乗りましたが、発車時も違和感がなかった。

RD様

好印象

学生の時に乗っていたNAとは隔世の感がありました。特に内装を中心とした各部の質感は、とてもよく、幌回りなどを中心にそう感じました。シフトはまだ新車に近いせいか、少々渋く感じましたが、やはりロードスターにはMTが似合うと思います。あとエンジンも好印象で1500ccとは思えないです。室内に入ってくる音量も適度かつソソる音質で、十分スポーツカーらしさを堪能できました。けっこうスピード出てるかな？と思っても、実際はそれほどでもなく、キップの心配をせず速さを体感させてくれました。不満点は燃料がハイオク指定なこと。ここはレギュラー仕様で頑張ってほしかったと思います。家族から三行半を突きつけられたら、乗り換えを検討してもいいかな。

S.H様

良く走る印象

走り出しスムーズ。加速も良い。音、振動も思ったほどはなく、全体的に完成度は高い。個人的には座面はもう少し高い方が好みです。

T.N様

走りがスムーズ

走りがスムーズで音も静かで大変いいが、狭い。

H.R様

音が静かでブレーキがよく利いた

前のメーターが気になってじゃま。

A.M様

好印象

初めてディーゼル車に乗ったが、トルクがありとても乗り良かった。次回、乗り換える際にはデミオにしたいと思った。

E.J様

軽い！（車体が軽い）

低い回転数からトルクがあり乗り易い。低回転でトルクが太いのに高回転まで気持ち良くまわる。ノーマルでも十分な足回り。エンジン音が気持ちいい。エンストせずに走ることができた。アイドリングでも繋がりそうな感じ。走るのが楽しい。

Y.K様

大変良い

ストレスなく乗れました。

U.M様

常に坂道を下っているような軽やかなフィーリング

丁度手の中に収まるパワーだと思うが、個人的な好みを言えば2.0Lの登場を待ちたいと思う。切に2.0Lの登場をお待ちしてます。

I.A様

オープンカー

ステアリングがとても扱い易く、クルマが自分の思いどおりにコントロールできて、とても楽しい車だと感じた。シフトも扱い易く出来ていた。

一様

めちゃ良かったです

走り始めはFCに似ていた。そっからの伸びはスカイアクティブって感じ。

F.H様

ディーゼル車とは思えない走り

点検の代車で試乗したが、意外とコンパクト。車体の割に室内が広いと思った。運転はしやすかった。ハンドルも軽い。ディーゼル車とは思えない走り。

S.T様

大きくて乗り易い

大きくて乗り易いけど、女性は運転できないとの事。

Y.M様

快適な走行が実感

通常の試乗より長い時間の試乗だった事により、燃費の良さや快適な走行が実感できました。