約109m様

カッコイイ！

本日は奈良の曽爾高原ですすきを見て三重の青山高原で風車を見てきました。山道ではオープンで走りテンションも上がり、最高の気分でした。山道ではロードスターは非常に安定して飛ばさなくても楽しいというのが初めて分かったような気がします。今回はこんな貴重な体験ありがとうございました。

T様

安定した走りでコーナリングも良かったです

出だしは普通だが、踏み込んでからの加速がすごく、ブレーキも効き始めは緩やかだが踏み込んでからの効きはよく、安定した走りで操作性がよい。インパネもコンパクトにまとめられているが、メーター類が見にくい。フロントガラスの視界が狭くリアガラスの視界も悪くバックしにくい。トランクが深くボディとの段差が大きい。

うっちゃん様

シートの出来にビックリ！

一度CX-3のシートに座る機会があり、シートに座ったときのピッタリしたホールド感にビックリし、今回もう一度体験したく試乗しました。半日試乗してみて、普段運転するクルマでは腰が痛くなってくるのですが、ずっと走っていても痛くなることはなく、むしろ安心して運転できることにマツダのクルマ作りのすばらしさを感じました。初めてディーゼル車の運転ですが、加速が良くてあっと言う間に速度が出ていて体験できたことは良かったです。今後クルマを買う時にはマツダが選択肢に入るとても良い体験でした。

Y.S様

すばらしい

ガソリンのCX-5よりエンジン音は気になりますが、それ以外は全ていいです。

ミサコ様

幸せな気分

今回、赤のデミオでとても明るい気分になりました。中は統一された色調でおしゃれですね。トランクにもたくさん荷物が積めそうです。走り心地、運転のしやすさは、これまで乗っていたデミオと同様、バッチリです。

N.E様

乗りやすいです

エンジンがディーゼルの割には静かです。前の計器等は見やすい。

ヤマチャン様

音が静かでビックリ！

N.K様

すごくよかったです

発進時は少し重たいような気がしたが、その後の加速は素晴らしいとおもいました。今回は高速での運転が無かったので、残念でした。エンジンに関しては発進時にすこし音が気になったが、その後加速しているうちに気にならないようになった。乗り心地は、最初すこし硬めのような気もしたが、全体的にはさほど気にならなかった。室内は運転席の足もとが広くなり運転やしやすくなったように思いました。また、全体的に高級感があるように感じました。後部座席とトランクルームにもう少しゆとりが欲しいと思います。

G.M様

良

低・高速時の加速が良い。ハンドリングが良い。足回りが良い。エンジン音がやや気になる。i-Stopからの始動音・振動がやや気になる。

Y.Y様

ほぼ良好

室内音が走行中（30〜40km/h）に高く気になる。室内前エアコン下プレートが外光を反射し気になる。

K.N様

力強い感じの走り

ディーゼルとは思えない静かさとは裏腹に力強い走りをしてくれた。

タムねこ様

楽しかった

久しぶりのMT車で坂道発進が難しかったが、総じて楽しい車。1.5Lでもパワー不足は全く感じなかった。天気に恵まれたのでオープンで走れて気持ちよかった。今の車に飽きたら買いたい。

U.J様

おもしろい

うわさ通り、ハンドリングもよく良く走り、加速もあり運転しやすかった。実用性は全く無しですが、よい意味で走りに特化していて今まで運転した車の中で一番楽しかったです。

D.K様

とにかく気持ちいい

カーブでの回頭性の良さ。オープンでの風の巻き込みが少ない。排気音が良い。

N.T様

エンジンが力強く、乗り心地も良い。