正夫様

良かった

従来のディーゼルとは別次元に静か。1.5Lターボでもパワーがある。アクセルが軽い。運転がラクで視認性が良い。価格が高い。

I.T様

車内の白がかわいかった

身長が低いので、座席の高さの調整が合わなかった。

まえっち様

ガソリン車でも十分

初代を過去に所有し、その後の代の車も代車等で全て乗ってきたが、確実に良くなっている。走りも内装も、今まで一番良い。今回乗ったのはガソリン車だったが、それでも十分な走り。ディーゼルにぜひ乗ってみたいと思わせる車だった。

N.K様

運転してて楽に思える

乗り心地OK。ハンドリングOK。全体的にいいけど、フロントガラスに写り込むダッシュボードが見にくい。通勤が楽になりそう。

S.A様

かっこいい

想像より走りが良くて、運転が楽しいと思う。内装も高級感があってかっこいい。買いたいと思った。

K.S様

エンジンの静かさにビックリしました

パワートルクも十分です。よく出来た車だと思う。トランクスペースがもう少し広ければ。

K.S様

スムーズな加速がステキです

速さに驚きました。乗り心地が良かったです。もう少し運転スペースが広かったら…と思います。

H.J様

いい車です

ディーゼルは、音が静かで快適。パワーも十分感じることができた。出足、加速OK。

MT好き様

走行フィールが抜群によい。とにかく楽しい

郊外と山間部を走行した。残念ながら小雨のためオープンではなかったのと、体調が万全ではなかった。シートポジションなど、とても良かった。走行フィールも軽快で1.5Lとは思えないシフトフィール、エンジンもとても良かった。とにかく走ってすごく良かった。平均燃費14km/L。

Y.Y様

コンパクトで運転しやすい

2台目によさそう。このクラスでライト＆ワイパーにオート機能が付いているのがうれしい。ややステアリングが重いか？

イサカ様

思っていた以上の加速

初めにアテンザを乗り、乗り心地、加速共に満足してましたが、その後にアクセラに乗り、アテンザ以上の加速に気に入り、アクセラのXDを購入しました。欲しい装備が全部付いているので大満足です。

イサカ様

アクセラより室内が広かった

初めてクリーンディーゼルを試乗して、少しのアクセルですごい加速をしていくのに驚きました。カーブを曲がる時も安定していて色々考えて作られている車だなと思いました。ただ車が長いので駐車する時は、慣れが必要だと思いました。

I.S様

軽快

ハンドル回りは軽く乗りやすい。エンジン音が小さい。

N.T様

体がフィットしてリラックスして乗れた

音は少しあったが、安定感はあり、乗り心地は良かった。

K.K様

軽快な味が戻ってきた

車体の軽さが何となく感じられる乗り味に好感を抱きました。エンジンは1500rpmで十分に実用的であるのは良いのですが、高回転域は5000rpmぐらいが調子の良いエリアで、リミット付近での伸び感が出ないのは少し残念なところでした。ボディのしっかりした感触は歴代の中で抜群でした。