ご試乗されたお客様のご感想はこちら！
No.188
ディーゼル車は初めての試乗でしたが、ガソリン車と遜色なく、ロングドライブを楽しんできました。最近の機能タップリで次回の車は、やはりマツダに決めたいと思いました。
No.185
ベンハー様
コンパクトカーとしては申し分無い。
ATENZAに17,000km乗っているので、どうしても比較になってしまうが、ATの発進から3〜4速までの加速に於いて、そのスムーズさに不足感を覚えた。 ATENZAの場合はアクセルを繊細に踏む必要がある（トルクの強さが車を引っ張る感が強い）。DEMIOはアクセルをやや強く踏まないと、その感覚は得られない。1.5Lと2.2Lの差で仕方無いのかも。2Lのガソリン車と比較するとDEMIOディーゼルの走りに軍配があがると思う。 コンパクトで、狭い道路でも走り易く、最初にDEMIOに乗っていたら「これで充分」となると思う。内装の質感も格段にUPしている。ABARTHに乗りたいと思った事があるが、今ならDEMIOディーゼル!!
No.184
キレイな田んぼ様
トルクフルで楽しい走り
今日一日で町乗り、高速、山道の走行をしてきたが、ディーゼルのパワーで楽しく、楽に運転出来た。
高速に於いては余裕あるパワーとトルクで高速巡航も低回転で静かなドライブが出来たし、クルーズコントロールも楽な運転に一役買った。
一つ意見するなら、トラック等の後ろについた際に、スピードがギクシャクする事があったくらいか。山道の登りでは、そのトルクを存分に発揮してくれた。
急勾配もグイグイ加速してくれて楽しかった。
No.183
YONE2様
すばらしいフィーリングでした。
エンジンの吹き上がりが良くレスポンスよく、運転していて楽しさを感じました。燃費が2000ccクラスにしては良かった。
高速走行が非常に安定していたので車線変更もスムーズを感じ感動しました。
同乗者の感想 居住性も良く、心地良い乗り心地でした。
No.176
のりさん様
最高!!
エンジンは言うことなし。コーナーリングもスムーズでした。サイドブレーキが電気式で使い易かった。夜間のヘッドライト視界確保がきちんと出来き良かった。後席がCX-5より広い。
No.168
A.H様
運転しやすかったです！
普段はアテンザワゴンに乗っていますが、今回CX-5に試乗したところ、目の位置、視線が上がって上から見おろす感じで運転できて、とても運転しやすかったです。背の低い女性にも運転しやすい車だと思いました。
楽しいドライブができました。ありがとうございました。
No.167
ショコラ様
新機能が多く有り、好感を得た。
スライドドアーに慣れているので乗る時に違和感あり。
加速がスムーズで走行も安定。リアシートリクライニング機構があれば幸い。駐車時センサーが危険を知らせてくれるのでよい。
エンジン音が静かで快適。クルーズコントロールもよかった。少しハンドル操作重く感じた。
No.166
みっきぃー様
力強くてとても運転が楽しめた!!
最初は大きさからか少し運転に惑うかと心配したが、運転した瞬間にそれはすぐになくなり、パワフルな乗り心地に高速もとてもスムーズに走れて、とても楽しく運転が出来て大変満足した!!
今日一日ありがとうございました。
No.165
N.O様
有り
クリーン・ディーゼルに初めて乗りましたが、音も気にならず快適でした。
No.161
kiishi様
かっこいい
長い下り坂。Dモードでも勝手にエンジンブレーキをかけてくれたことに感激！
No.160
Y.S様
良い。
乗りごこち非常に良かった。
出足も1500ccにしては良い。
内部デザインも良い。
No.159
I様
凄く良かった！
内装の質感が高くて運転席にずっと座っていたくなりました。
後部座席は長時間乗ると疲れそうに思いました。パドルシフトの運転は楽しい。アクセルを踏み込んだ分だけ加速する感じは凄く良かった。
No.158
K様
良く回るエンジン
視界広くて見やすい。
No.156
F.K様
初めての試乗でしたが、いつも乗っているデミオと違い燃費が良くドライバーをアシストしてくれる賢い車と思いました。
車の周りがやや大型車のように見えましたが坂道はパワーがあり、乗りやすかったです。
No.154
ケンちゃんと呼ばれています様
良好。
今回アテンザセダン（ディーゼル）の試乗を行なわせて頂きました。今迄にマツダ車のみ10数台を乗り継ぎ（ミレーニア、ロードスター、RX-8他）初のディーゼル仕様を体験。高速道路における安定性、加速性等、高級車ながらカチッとした走回りの設定がグッド。高速道を主とした走行における燃費も相当良い様です。欲しい！
K.Y様
コンパクトカーでありながら、1クラスアップの実感がする車